Het werd wel weer eens tijd voor een berichtje. De reden dat de verhalen de afgelopen weken achter bleven, komt door alle examens die we de afgelopen weken hebben moeten leren en maken. Inmiddels zit ik al weer bijna een maand in Singapore, 12 november zijn we hier aangekomen..
Oxford
3°
Singapore
29°
|
Allereerst iedereen bedankt voor de reacties. Leuk om te zien dat er weer meegelezen wordt. Dit zal naar alle waarschijnlijkheid het laatste berichtje uit Australie zijn, ons programma hier loopt op z’n eind. Tijd voor een nieuw berichtje! De tijd vliegt hier om, we zijn zo druk met het vliegen dat ik de afgelopen weken geen tijd had om even wat te schrijven. Ik heb vandaag al weer 4 uur navigatievluchten erop zitten, en heb voordat ik vanavond nog voor anderhalf uur de lucht in moet wel even tijd om hier weer wat te plaatsen. Na een lange stilte hier ben ik weer terug om mijn verhalen te delen van het grote avontuur wat mij te wachten staat in Singapore. Allereerst ben ik in Melbourne, Australie, om wat training te volgen. Een behoorlijk blokje om, via Londen en Hong Kong kwamen we afgelopen dinsdagavond in Melbourne aan. Hoi allemaal, Hier weer even een berichtje vanuit Engeland. Ik krijg regelmatig de vraag of ik geen zin meer heb in updaten, maar dat is niet het geval. Ik vind het erg lastig om regelmatig een bericht te schrijven over hoe het hier gaat. Ik ga toch nog maar eens een poging wagen, waarschijnlijk een van de laatste vanuit Engeland. Zo, dat duurde even, maar ik heb eindelijk weer een klein beetje te vertellen. Het is behoorlijk stil geweest sinds m’n eerste update hier uit Engeland. Reden hiervoor is dat we niet echt veel gevlogen hebben de afgelopen periode, en daarnaast valt er niet veel te laten zien qua foto’s, aangezien we voornamelijk in de simulator hebben gezeten. Ik heb eventjes wat lopen knutselen de afgelopen dagen. Hier nog wat beelden van het vliegen uit Goodyear: Hoog tijd voor weer een berichtje uit het zonnige en warme Engeland! Het is al een tijdje geleden sinds het laatste bericht, en inmiddels zijn we behoorlijk druk met de Instrument Rating (IR) hier. De IR is een kwalificatie die we nodig hebben om onder Instrument Flight Rules (IFR) te vliegen. Bij IFR kun je denken aan het vliegen in de wolken, waarbij je je niet kunt oriënteren door naar buiten te kijken, je zult alles met behulp van de instrumenten in de cockpit moeten doen. Door middel van de volgende foto kun je zien hoe we dat hier simuleren… Hoi iedereen, Hoog tijd voor een nieuw bericht van mijn kant. 15 mei vertrokken we uit Phoenix, ons Amerikaanse avontuur zat er op.. helaas. Tijd voor de volgende, en tevens de laatste stap in Oxford: de Instrument Rating… |
|
|
Copyright © 2012 | lucpetersen.nl | Inloggen |
||
Geplaatst op 8 december 2011 | 
Reacties