Opleiding

Ik heb mijn opleiding via EPST (European Pilot Selection and Training) gevolgd. EPST is gevestigd in Utrecht. Op het kantoor van de EPST worden selecties gedaan, en vindt ook de MCC/AJFC training aan het einde van de opleiding plaats.

Oxford

EPST besteedt de basisvliegopleiding uit aan de Oxford Aviation Academy. Deze school is in de jaren 60 tot standgekomen en is gevestigd op het vliegveld van Oxford,  dat vlak bij het plaatsje Kidlington ligt. In Oxford hebben we de eerste zeven maanden alle theorie geleerd.

In die tijd hebben we van alles geleerd dat te maken heeft met hoe een vliegtuig kan blijven vliegen,  systemen en instrumenten in een vliegtuig,  de menselijke factor in het vliegen, het weer,  communiceren,  navigeren,  plannen van vluchten,  balanceren van een vliegtuig,  operationele- en vliegprocedures en luchtvaartwetten. In totaal moeten hier 14 examens voor gemaakt worden,  in twee fasen van 7 vakken.

Goodyear

Nadat de theorie was afgerond,  zijn we vertrokken naar de Verenigde Staten. In Goodyear,  een voorstadje van Phoenix,  Arizona,  zijn we begonnen met het praktische gedeelte van de vliegopleiding. Deze tijd werd afgesloten met het halen van het CPL (commercial pilot’s licence). In totaal hebben we ongeveer 120 vlieguren gemaakt in de VS.

In de VS zijn we begonnen met het beheersen van het vliegtuig. Hier komt het maken van bochten,  stijgen,  dalen,  opstijgen en landen aan bod. Daarna hebben we geleerd om te navigeren op zicht,  door middel van herkenbare punten op de grond (steden,  wegen,  rivieren,  etc).

Tijdens de periode in de VS werden we getraind op twee verschillende typen vliegtuigen: de Piper Warrior en de tweemotorige Piper Seneca.

Nadat we alles in de VS hadden afgerond,  zijn we terug naar Oxford gegaan voor de Instrument Rating,  waarbij geleerd wordt om te vliegen en navigeren op instrumenten,  waardoor het mogelijk is ook met slecht of geen zicht te vliegen. Ook is bij de terugkeer in Europa extra aandacht gegeven worden aan de andere manier van radio-communicatie met de luchtverkeersleiding.

Van het volgende filmpje kun je een goede indruk krijgen hoe de tijd van mijn opleiding eruit gezien heeft:

MCC / AJFC

Nadat alles in Engeland was afgerond,  ben ik terug komen naar Nederland voor de MCC / AJFC (Multi Crew Cooperation /Airline Jet Foundation Course). Dit werd bij EPST in Utrecht gedaan. Hier hebben we kennis gemaakt met de standaardprocedures voor het vliegen van een verkeersvliegtuig. In deze cursus wordt op een Boeing 737-800 simulator gevlogen. In Januari 2011 heb ik de opleiding afgerond en ben ik op zoek gegaan naar een baan…